엑스

X-시리즈는 한 세대 만에 처음으로 완전히 새로운 Western Star 제품군으로, 호주 시장을 겨냥한 트럭이 제조되는 오레곤주 포틀랜드의 엔지니어들은 거의 6년 전 내구성, 안전성, 운전자 편의성 및 중량 감소라는 4가지 주요 요소를 수용한 트럭 제품군입니다.

1억 달러가 넘는다고 주장되는 상당한 투자가 X 시리즈 개발에 투입되었으며 이는 기존 모델에 대한 몇 가지 변경 사항이 아니라는 점을 강조합니다.

이 트럭은 미국에서 15년 동안 모의 운전을 실시했으며 지금까지 현지 주요 차량 운영업체가 호주에서 200,000km의 테스트를 수행한 역사상 가장 많은 테스트를 거친 Western Star 트럭입니다. 기존 제품과 병행하여 연료 성능이 "매우 인상적"이라고 합니다.

새로운 디자인은 전통적인 Western Star 구매자를 수용할 수 있을 만큼 충분한 전통을 유지하는 동시에 현재 시장 요구 사항에 맞는 정교한 고급 안전 기능과 운전자 지원 기능을 갖춘 트럭을 제공합니다. X 시리즈는 본질적으로 모든 것이 재설계되었기 때문에 이전 제품에 의해 평가되어서는 안 됩니다.

글로벌 Daimler Trucks 제품군의 일원인 Western Star는 Daimler 구성품 무기고에 접근할 수 있을 뿐만 아니라 설계 및 엔지니어링 분야에서 목표를 공유할 수 있는 이점을 갖고 있습니다.

X 시리즈에는 짧고 경사진 보닛, 후방 프론트 액슬 설정 및 최대 380hp의 Cummins L9 엔진 또는 최대 525hp 등급의 Detroit DD13 Gen 5를 선택할 수 있는 다용도 47X로 시작하는 세 가지 모델이 있습니다.

호주 시장을 위해 특별히 설계된 48X 모델은 450-525hp Detroit DD13 Gen 5 또는 500-600hp Detroit DD16으로 구동됩니다.

113.5인치의 운전실 뒤쪽(BBC) 치수에 대한 전방 전방 차축과 범퍼는 차량 작업에 충분한 유연성을 제공합니다. X 시리즈의 '영웅'은 의심할 여지 없이 49X입니다. 특히 호주 시장에서 가장 큰 운전실인 72인치 Stratosphere 침목과 짝을 이룰 때 더욱 그렇습니다. 500hp에서 600hp 사이를 제공하는 Detroit DD16 엔진으로 구동되는 49-X는 200톤이 넘는 GCM 등급을 받을 수 있습니다.

DD13 Gen 5는 1,550-1,850lb-ft의 토크를 제공하며 뛰어난 연비와 고성능을 제공하는 동시에 레거시 Western Stars의 이전 세대 DD15에 비해 185kg의 무게 이점을 제공하도록 설계되었습니다.

또한 두 디트로이트 엔진 모두 ADR-80/03(Euro V) 엔진보다 6배 이상 긴 간격을 갖는 디젤 미립자 필터 재생으로 인해 가동 중지 시간이 대폭 감소되었습니다.

최신 GHG-21 연비 표준을 충족하는 두 디트로이트 엔진은 모두 세계에서 가장 깨끗한 엔진 중 하나이며 미국 EPA-10 배기가스 배출 표준을 준수할 뿐만 아니라 보류 중인 호주 ADR-80/04(유로 VI) 규정도 준수합니다. .

DD16에는 낭비되는 열 에너지를 포착하여 크랭크샤프트에 전달하는 터보 컴파운딩 기술이 그대로 적용되어 있습니다. 새로운 제품군에는 교반기 부문에 적합한 8×4 및 10×4 구성의 47X 모델도 포함됩니다. 입증된 Eaton Fuller 18단 수동 변속기 외에도 Western Stars에는 이제 Detroit DT12 자동 수동 변속기를 장착할 수 있는 옵션이 있습니다.

DT12-OV 및 DT12-OVX 변형으로 제공되는 12단 변속기는 고속도로에 초점을 맞춘 경제 및 성능 모드 외에도 흔들림 없는 오프로드 기능을 갖추고 있습니다.

또한 동력 발사 기능과 측면 및 후면 동력인출장치(PTO) 기능도 포함되어 있습니다. Allison 완전 자동은 47X 모델에서 사용할 수 있습니다. 새로운 운전실은 대부분 강철 강화 알루미늄과 복합 지붕 패널로 제작되었으며 기존 Western Star 4900보다 8% 가볍습니다.

도어는 아연 도금 강철을 사용하여 제조되었으며 단조 강철 힌지에 장착됩니다. 수지 후드는 이전 버전보다 최대 49kg 가벼우면서도 충격에 더 강합니다.